对于机场的想象，多半是终年熙来攘往，航班起降频繁，过往只是旅客前往他国的中转之地。无论是讲求搭乘效率、装潢采简约风的未来感机场，或是强调碳中和、与自然共生的花园机场，建筑家们发挥无穷创意，让机场不再只是转乘枢纽。
文|麦翔云/旅读 图|视觉中国、全景视觉、istock
若谈到最初的机场样貌，则要将时间倒转回至二十世纪初，早期飞机皆在草皮上起落，还未有如现今机场的硬体设施。
最古老的机场究竟源起于何处众说纷纭，有人说是1909年开始使用的美国马里兰州大学园区机场，另一说则是由美国总统罗斯福认证的“美国第一座国际机场”，位处于亚利桑纳州的比斯比—道格拉斯国际机场。不过以上两座机场还未有航厦的概念，直到1922年，德国柯尼斯堡才算真正诞生了第一座民用永久机场。
从首座机场建筑出现后少说也已经过了一百年，随着时代趋势演变，现代机场更加强调科技化，并尝试融入多种自然元素，着重人与景观间的互动关系。现代机场内逐渐出现电影院、花园、商场、胶囊旅馆甚至泡汤屋，机场不再只是单纯的交通枢纽，摇身一变，就算没出国也能成为全家人周末共度休闲时光的乐园。就让我们在纸上启程，探看二十一世纪机场有别以往的独特面貌。
新加坡樟宜机场 图/视觉中国
最自然也最智能
新加坡樟宜机场
今年再次获得全球最佳机场殊荣的新加坡樟宜机场，2019年最新落成的“星耀樟宜(Jewel Changi)”，再次颠覆世人对机场的想像。一颗巨大绿宝石串联起一至三号航厦，室内像个巨大温室，绿意盎然，犹如机场版滨海湾花园。最令人惊艳的是全球最大室内人工瀑布雨漩涡及星空花园，将新加坡“花园城市”的概念发挥到淋漓尽致。
除花园外，樟宜机场也设置了孩子们喜爱的弹跳网、奇幻滑梯，让精力旺盛的孩童消磨整日时光与体力，使机场成为适合阖家出游之所。如此地精益求精，也使樟宜机场屡屡荣获全球最佳机场前三名。
2017年樟宜机场启用第四航厦，与第三航厦的热带树林概念不同，第四航厦以新加坡国花“兰花”花瓣为主轴，天窗、地毯上皆能窥见其踪影。第四航厦全面导入高科技智能系统，办理报到、托运行李皆为自助式，令人印象深刻的是过往通过安检时，须大费周章地将笔电、平板等电子设备取出，如今整件行李放在安检台上通过检验即可，省却不少通关时间。
第四航厦中最吸睛之处便是“娘惹之恋”意象墙面，以1930年代的新加坡为背景，讲述彼时一对恋人的相恋故事。墙面则展示出充满南洋风情的老街屋，定时会有灯光秀与音乐剧表演。街屋内除了免税店还有贩售新加坡特色美食，如斑兰蛋糕、美珍香肉干等。
阿布扎比机场 图/视觉中国
金光耀双眸
阿布扎比机场
位于中东的阿布扎比为阿拉伯联合酋长国首都，阿联酋共由七个酋长国所组成，当中最知名的便是阿布扎比与迪拜。阿联酋因发现石油而致富，该国很早便意识到石油终将有开采完的一日，因此自1970年代开始转型以贸易为主，至90年代则努力推展观光。如今迪拜、阿布扎比已成中东地区先进、高级的代名词，双城亦致力于发展航空产业，先后成立了以奢华服务闻名世界的阿联酋航空与阿提哈德航空。机场规模也不断扩大，使这两座城市成为中东连结亚洲、欧洲与非洲的重要航空枢纽。
阿布扎比机场是阿联酋内仅次于迪拜，规模第二大的机场，由法国建筑师Paul Andreu设计的蜂巢状天花板贵气十足，吸引众多游客驻足停留拍照打卡。众多免税店与餐厅等设施环绕着这个吸睛的屋顶，也令人见识这座城市惊人的财力。商店亦入境随俗，本地化经营，乐高位于机场内的店面陈列出一只充满中东风情的骆驼，也有贩卖中东工艺品商店，势要把旅客口袋内的银子掏尽至登机前一刻。
北京大兴机场 图/视觉中国
凤凰振翼高飞
北京大兴机场
从高空俯瞰，这个状似凤凰展翅的建筑，便是于2019年启用的北京大兴国际机场，由已故建筑师Zaha Hadid所设计。这座巨大机场亦打破世界纪录，仅用四十五个月的工期便完工启用。
大兴机场最大亮点在于其结构设计以八根C型柱撑起大跨度的屋顶，所形成的采光井倒映到地面上的画面，成为旅客们最爱拍照打卡地点。与首都机场三号航站楼的构思相似，皆采双Y型设计，旅客身处其中并不会有一望无际之感。大兴国际机场内分成五条指廊，由中心点出发平均长度为六百米，步行时间均在十分钟之内便可抵达最远登机口。指廊内分别设置了茶园、瓷园、中国园、田园、丝园等，共五个能让旅客在候机之余，感受中式风情的户外活动空间。
位处北京市大兴区的机场，距离天安门直线距离为四十六公里，从草桥站可搭乘时速最高达一百六十公里的机场快线，由市区到机场仅需十九分钟。除了与市区的连结外，在此亦可转乘高铁，在一小时内前往邻近的廊坊、天津，对于商务人士来说相当便利。
美国太空港 图/istock
航向无垠宇宙
美国太空港
美国太空港(Spaceport America)是由英国维珍集团创办人理查布兰森爵士成立的维珍银河投资兴建，是人类史上首个专为“商业太空旅行”所设计的机场，位于美国新墨西哥州沙漠中。
维珍银河提供的次轨道体验，即为到达约一百公里的高度观看太空，经历约九十分钟旅行体验后即返回地球。一趟旅行体验得花上二十五万美元，尽管要价不菲，一众富豪们仍抵挡不住追求体验太空旅行的渴望。
近十余年来，探索太空已不再是政府官方机构专利，参与太空旅游的民间企业如雨后春笋般冒出。
除了维珍银河外，最知名的便是知名电动车品牌Tesla创办人伊隆马斯克的Space X计划。美国电商巨擘Amazon创办人贝佐斯亦不落人后，成立蓝色起源(Blue Origin)与众家大厂一较高下。也许未来某天，太空旅行人人都能负担得起。
伊斯坦布尔机场 图/istock
伊斯坦布尔机场 图/视觉中国
全球最大
伊斯坦布尔机场
2019年全新落成的土耳其伊斯坦布尔机场，来势汹汹彰显着其身为欧亚重要交通枢纽的地位。伊斯坦布尔机场预计2027年第四航厦完工后，总面积将会达七千六百五十万平方米，接近于零点六个基隆市大小，预估年均游客流量可达到两亿人次。
这座未来全球最庞大的机场，管制塔台以土耳其国花郁金香为设计理念，航厦内部以伊斯兰建筑特色的圆顶意象呈现，整体色彩则走简约洁白设计，除了展现充满未来感的面貌，也映现出伊斯兰文化的多元想象。
目前仍在兴建中的伊斯坦布尔机场，已完成第一阶段工程并开放使用。航厦内提供载有八国语言的自助报到机，显现其目标成为欧亚最大转运枢纽的雄心。
孟买机场 图/istock
贾丽大进化
孟买机场
孟买为印度第一大城，除了是座金融重镇，这座乘载着两千余万人口的大都会，也是南亚重要的交通枢纽。孟买机场全名为“贾特拉帕蒂希瓦吉国际机场”，每年会乘载高达四千万的旅客运输量，最新的第二航厦于2014年落成启用，由全球最大事务所SOM建筑团队设计。新航厦设计结合高科技与印度传统文化，柱子与顶棚以印度传统的贾丽(JALI)镂空窗作为灵感。“贾丽”在印度语中意思是“网”，常见于印度的寺庙建筑，在伊斯兰建筑中也可见到其踪影。SOM运用这项传统文化转化为美感与实用功能兼具的建筑，光影透过天窗洒落至机场大厅，形成壮观的倒影。是传统与现代相结合的最佳典范。
纽约肯尼迪机场 图/istock
纽约肯尼迪机场 图/视觉中国
雄鹰重展翅
纽约肯尼迪机场
纽约作为全球金融重镇，有着肯尼迪机场与纽瓦克机场两大门户，肯尼迪机场在2019年因着TWA Hotel开业再次吸引大众目光。
TWA Hotel前身为美国环球航空在肯尼迪机场的专用航厦，由芬兰建筑师Eero Saarinen设计，于1962年完工。该航厦外观常被形容为“着陆的雄鹰”，外观与室内充满着流线感，在六十多年前可谓是相当先进的施工技术。但环球航空在2001年破产结业，航厦便处于闲置状态，直至2015年由捷蓝航空提出改建成旅馆的想法。
营运团队在航厦两侧扩建共五百一十二间客房，历经四年施工后于2019年重新对外开放。既有航厦则保留原始格局，并做为饭店大厅、餐厅与商店使用。延续TWA红色LOGO意象，大厅内铺上红色地毯与红黄白为主的家具，在灰色调为主的空间中增添了时尚感。
房间别出心裁地以1960年代作为设计风格，下榻房中便可观看飞机起降。除航厦外，另一卖点为停在停机坪上的经典古董飞机“洛克希德星座”，团队将其改造为酒吧，满足航空迷与旅客的好奇心。枯木逢春的TWA Hotel展现新貌，成为建筑迷与航空迷必朝圣的旅馆之一。