古典奢华与现代科技的碰撞
在内燃机时代，很多人将奔驰 “三叉星”、 宝马的“蓝天白云”、保时捷的“盾徽” 车标看作是信仰般的存在。 百年车企的荣耀与辉煌像是耀眼的明灯，指引后来企业和不同年龄段消费者坚定不移地追随。 追求极致的驾乘体验，成为这些传统豪华品牌共同追求的造车目标， 大到底盘调教、小到扶手曲线，精益求精的设计和炉火纯青的技术让车成为一种艺术。 豪华车企的品牌号召力不容小觑，吸引着全球不同年龄段的客户。
撰稿︱杨小龙 林俏妤 张薇 图片︱各品牌美国官网
近些年，新能源汽车迅速崛起，发展势头锐不可挡。目前，电车市场百花齐放，以特斯拉为代表的新势力以及各大品牌的电动车型层出不穷。虽然一提到电车，特斯拉常常会排在话题排行榜的榜首，但作为内燃机时代的王者，奔驰、宝马和保时捷这三大品牌，他们的品牌价值在电车时代依然受到大众认可。然而，相较于其他专业的电车品牌，他们既要保持油车时代老客户的忠诚，又要积极在电车时代成功转型，这显然并不容易。
几个传统高端的德系品牌是如何应对电车时代的发展，在电车市场如何保住自己的市场地位和品牌价值呢？《美华》咨询三大品牌专业代理人士，对用户感兴趣的相关问题进行了梳理。
保时捷Taycan Turbo S中控。
安全性能
无论品牌、价格、设计、内饰如何，安全性能是人们购车时永恒的一个话题和重要的考量标准之一。传统高端品牌对于车辆安全的考虑一定是重中之重，现有很多车辆的安全设施都是几大豪华车企发明的。在官方安全测试中，这些品牌的表现也一直较为出色。
传统高端品牌出品的车型，无论油车还是电车，相对来说安全性能都较有保障，这也成为消费者愿意尝试购买宝马、奔驰、保时捷等高端品牌电车的主要考虑因素之一。以保时捷首款纯电动车型Taycan为例，作为一款针对高端市场的纯电动车型，根据碰撞测试成绩来看，Taycan在乘员保护方面有着不错的表现，安全性能值得信赖。
保时捷Taycan Turbo S充电插口。
电池续航和充电
对于电车的潜在客户来说，电车充电的便利程度以及电池的续航能力非常重要。目前，全美的电车充电站已经相当普及，充电速度也很快。高端品牌的电车目前已经可以做到和特斯拉一样的续航能力，充满电池后200-300英里的里程可以满足城市驾驶的需求。并且，各高端品牌的电车均可在所有非特斯拉充电桩进行充电，充电口和除特斯拉以外的电车都通用，大大降低了客户的顾虑。驾驶者也可通过车载智能设备或软件在最短的时间内找到距离最近的充电桩，排队情况、费用、充电速度等数据一目了然。
值得一提的是，传统豪华品牌电车的续航里程更为“实打实”。奔驰、宝马及保时捷的电车在日常行驶，很多可以实现9折，甚至1:1的续航折现率，而非像其他车企那样虚标。这个续航扎实程度，主要是因为高端豪华电车往往在用着更强大的电池却标注了一个相对保守的续航数字，车企似乎更在乎对品牌信誉度的保护。
关于电车的充电口，各家厂商的设计各有不同。而上述这些豪华电车品牌充电口都是5孔+2孔（超充）通用的。保时捷体贴地在车的两侧都安排了充电口，同时包含一侧的超充。此外，宝马和奔驰都提供2年Electrify America的三十分钟免费超充，保时捷则提供3年。所有品牌车型基本上30分钟以内超充都能充到80%。
保时捷Taycan Turbo S。
“客户至上”的配置和售后
传统豪华品牌充分理解客户需求并全力满足，在车的配置选择方面把如何实现客户“定制化”的需求体现的淋漓尽致，从同款车型的不同电机输出功率、外观样式颜色、内饰皮革缝线、各类辅助功能的选配，尽量满足消费者的不同喜好。
不仅如此，这些豪华品牌具有得天独厚的优势，能在第一时间与走在前列的互联网公司紧密合作，提早探索智能车辆综合体概念。近日，奔驰和微软共同宣布，两家公司正在合作扩大人工智能技术的使用，计划将这一技术整合到车辆的语音控制系统中。这项合作将通过微软的Azure OpenAI服务为车主带来聊天机器人ChatGPT的体验。
关于售后服务，总体来说电动车要比油车要求更低，维护和保养也相对更简单。高端品牌会匹配同等油车的售后和维修服务，例如免费提供临时租赁车等。宝马可为电车车主提供2年免费的电车保修，对于电池也有延长的保修服务。一般来说，电车保养基本一年去车行检查一次即可，无需更换机油。
即使需要维修，传统车企的4S店和维修点分布更广，零件有备货，如需要订购，速度也会更快，订购渠道更灵活多样，维修起来更方便快捷。
奔驰EQS SUV。
优惠折扣
汽车未来的趋势是在新能源，很多品牌已经在减少油车的产量，这也导致普通油车的价格上涨，提车周期变长。电车的库存和折扣力度较大，愿意尝试电车的用户可以马上提车和选到自己喜欢的颜色和配置。
为了提升价格方面的竞争力与销量，传统豪华品牌的电车销售通常也会伴随部分购车款退还计划（Rebate），折扣相对于同品牌的油车来说力度更大，增值服务也会更多。因此，在如今买车普遍要加价才能到手的时代，宝马、奔驰和保时捷电车的部分优惠，还是可以吸引部分消费者目光的。
一贯在价格方面奢华（较少打折扣）的奔驰，充足的库存和最高$20,000的Rebate折扣，而且通常会赠送2-3年的免费充电，看得出奔驰是铆足了劲儿要在电车市场占领一番天地；如果是lease宝马ix，可享$9,900 Rebate。而保时捷通过品牌自主lease，可直接获得$7,500 Rebate。
奔驰EQS SUV中控。
推荐车型
消费者在考虑购买这几大品牌电车的时候，当然也希望了解这几个品牌电车的推荐车型，以及他们的特点。
提到保时捷，大家就会想到经典的911，又或是曾经帮助保时捷实现复兴的凯宴Cayenne。保时捷作为跑车出身的老品牌，带给用户的操控感和驾驭感是无与伦比、充满乐趣的。Taycan作为保时捷首款也是目前唯一的一款电动车，保持了其百年品牌血统的优势，除了驱动系统从内燃机改为电池驱动电机，而其他的如转向系统、悬挂系统、稳定性、操控性、安全系数都完全保持不变。值得一提的是，无论是从入门级的Macan到最昂贵的911，又或是如今的Taycan，保时捷力求给每位客人承诺所有车型都可以直接开到赛道，不用做任何轮胎的更换或是悬挂系统的调校升级，这对于有着赛车梦的车主而言，无疑是极大的吸引。
宝马iX中控。
如今，很多品牌的电车都有着Sedan和SUV不同选择，保时捷也在悄悄研发着自己销售量最大的Macan车型的纯电版，并预计在2024年上市。Macan电车上市后，纯电版凯宴Cayenne也在计划中，目前纯油版的凯宴Cayenne也将成为历史。经典的跑车系列718将 2025年全部变为电动。
作为一款旗舰车型，宝马 ix在设计和做工上都下足了功夫。整体造型简洁流畅有动感，车顶设计尽显时尚和奢华的气质。车前脸使用的是标志性的双进气格栅，一直向下延伸，并且还使用了自修复的材料，日常行驶时如果遇到一些细微的划痕，静置一段时问就可以自行修复。两侧大灯依旧呈现出细长样式，具有较高的辨识度。车的内部空间较大，内饰新潮且极具设计感。
奔驰电车在车型上给了客户5种不同选择，从入门级的EQB SUV，到经典的EQE Sedan & SUV，和豪华型的EQS Sedan & SUV，甚至连象征着高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣的AMG也加入到电车的研发。内饰仪表盘和中控屏幕的设计方面奔驰和特斯拉有着异曲同工之妙，更是将科技感屏幕“一贯到底”。当关上车门的一瞬间，不仅仅感觉坐在一辆做工精细豪华的车内，更有一种驾驭未来科技的感觉。
宝马iX xDrive50。
在环境保护意识的快速普及和新能源技术的逐步提高下，购买新能源汽车将会是一个持续的大趋势，势必会对传统的油车销售造成冲击。随着加州出台规定，2035年以后所有新车不能再卖内燃机车型，很多的经典车款届时都会改为电车。虽然距离现在还有12年时间，但各个高端品牌都已经纷纷着手，在准备迎接转变。
百年来，这些传统高端品牌一直在推动着汽车行业的发展，汽车行业与消费者也在促使这些企业不断创新、改进。它们对于汽车文化的理解非常深刻，技术积累也厚重精湛，站在从内燃机时代到电车时代转变的风口浪尖，势必会面临新一轮的挑战，而在往后逐鹿中原、问鼎天下的电车市场大战中，一定少不了它们的身影。
（感谢PPS Auto Solution的Oliver，Little White Investment LLC的Ike Li、Porsche Ontario的Sha Peng对本文内容的帮助和支持，如需咨询请扫三位的微信二维码）
